Við notkun lyftarans gat flutningur lyftarans ekki verið sjálfvirkur vegna bilunar skynjarans. Í sjálfvirkum vaktaham gat lyftarinn ekki skipt yfir í háa gír. Samkvæmt bilun lyftara ætti eftirfarandi eftirlit að vera:
1. Athugaðu vaktrofa lyftarans: notaðu multimeterinn til að athuga handvirka og sjálfvirka rofann. Venjuleg rökfræði rofans er eðlileg.
2. Athugaðu eldsneytisgjöf gaflans: lyftarinn er í venjulega lokuðum rofi. Ekki þrýsta á eldsneytisgjöfina, skipta yfir í rafeindastýringu á aðgerðalausum merki vélarinnar og ekki leyfa sendingu. Þegar þrýst er á inngjöfina slokknar rofinn á merkinu og rafeindastýringin gerir kleift að gírskipting fari yfir í háa gír. Reiturinn er mældur með multimeter og skiptingarrökfræðin er eðlileg.
3. Athugaðu skynjara tengda lyftaranum: gírkassinn er búinn 3 rafsegulskynjara til að greina inngjaldsstöðu skynjara fyrir inngangshraða vélarinnar, greina gírkassann fyrir gírkassa og hverflahreyfilinn fyrir hverflum dælu hverfilshraðann og greina frágangshraða gírkassans. Niðurstöður akstursmatsmælinga sýna að mótstöðu gildi hverfilsdæla skynjara er óendanlegt, svo að skynjari bilaði. Eftir próf á skiptinemanum fór flutningurinn aftur í venjulega notkun.
Athuga verður bilun gafflaranna í tíma, það er mjög hættulegt að vinna áfram, sérstaklega þegar verkið er unnið á pallinum. Vinsamlegast hafðu eftirtekt við daglega skoðun lyftarans til að tryggja öryggi ökumanna.
