Vélin er mikilvægur hluti lyftara. Vélarhlutar alls lyftarans eru aðallega samsettir af tveimur vélum og fjórum kerfum: sveifarstengibúnaður, loki, gangkerfi, smurkerfi, kælikerfi og ræsikerfi.
Sveifarstengibúnaður: það er aðallega vélbúnaðurinn sem framleiðir afköst. Það samanstendur aðallega af þremur hlutum: strokka sveifarhúsi, stimpilstengibraut og sveifarás sveifarásar. Það hefur venjulega einkenni háhita, mikils þrýstings og hreyfingar á miklum hraða. Hvort sem það virkar venjulega eða ekki mun hafa bein áhrif á afl, hagkvæmni og vinnuáreiðanleika vélarinnar.
Loki vélbúnaður: er inntaks- og útblástursstýringarmáttur, það í samræmi við vinnu röð vélar strokka og kröfur hverrar strokka vinnuhring, opnar og lokaðu reglulega inntaks- og útblástursventil hvers strokka, þannig að eldfim blanda (bensínvél) eða loft ( dísilvél) inn í strokkinn tímanlega og útblástur bensíns úr strokknum tímanlega. Það er aðallega samsett úr lokahópi og lokadrifshópi.
Framboðskerfi: það má skipta í bensínvél og eldsneytisgjafakerfi dísilvéla. Bensíngjafakerfi bensínvéla samanstendur aðallega af bensíngeymi, bensínsíu, bensíndælu, loftsíu, hreinsiefni, inntaks- og útblástursrör og útblásturshljóðdæmara. Hlutverk þess er að blanda ákveðnu magni af eldsneyti og lofti í ákveðið magn og styrk eldfimrar blöndu fyrir strokkinn í samræmi við kröfur mismunandi vinnuskilyrða vélarinnar og draga útblástursloftið út úr strokknum eftir brennsluna.
Smurningarkerfi: meginaðgerðin er að tryggja eðlilega notkun lyftarans, aðskilja snertiflötin tvö, bæta kraft lyftara og lengja endingu lyftara hluta vélarinnar. Það er aðallega samsett úr olíudælu, olíugeisli, þrýstitakmarkandi loki, gróft / fínt olíusía, olíuleiðsla og olíurás, olíuþrýstingsnemi, olíuþrýstimælir, sveifarás, olíuhitastigsmæli, stimpla, kambás, loki vippaarmur, tímasetning gír og mælibönd og annar aukabúnaður.
Kælikerfi: meginaðgerðin er að tryggja að gangandi vélin geti haldið við hæfilegra hitastig (80-90 gráður) svið stöðugrar notkunar. Kælivatnið skal vera skýrt til að forðast dauða horn eða stöðnun vatnsrennslis; Reyndu að gera kælingu á hverri vélarhlutum einsleit, í botni strokkahöfuðsins og efri hluta strokkaefnisins og á öðrum stöðum með mikið hitaálag, ætti að auka rennslishraða kælivatns á viðeigandi hátt; Fjögurra strokka vélin ætti að dreifa kælivatninu jafnt og viðhalda sama kælingu. Það er aðallega samsett úr vatnsdælu, vatnsjakka, ofni, gluggahleri, viftu, vatnsdreifingaraðila, hitastilli, kælivökva hitamæli og öðrum hlutum lyftara.
Ræsikerfi: þegar lyftarinn breytist úr kyrrstöðu í vinnandi ástand verður hann að vera knúinn af utanaðkomandi afli (mannlegum eða vélrænum krafti) til að snúa sveifarásnum. Ræsikerfið er notað til að snúa sveifarásnum og ræsa vélina. Ræsikerfi samanstendur af punktrofi, ræsir, ræsibúnaði, ræsibúnaði osfrv.
